
패들 휠로 공기 저항 줄여 효율 높인 블레이드 개발
AI 요약
기존 수평축 윈드 터빈 블레이드는 공기 흐름 분리 현상으로 인해 공기 저항이 발생하며, 이로 인해 발전 효율 향상에 한계가 있었습니다. 본 발명은 이러한 문제점을 해결하고자, 블레이드 내 에어 채널에 회전하는 패들 휠을 설치하여 흡입면으로 주기적 조화 공기 흐름을 분사하는 혁신적인 기술을 제시합니다. 이 기술은 흡입면 상의 공기 흐름 분리 영역을 현저히 줄여 공기 저항을 대폭 감소시키고, 블레이드의 공기역학적 효율을 극대화합니다. 결과적으로 윈드 터빈의 발전 성능을 획기적으로 향상시킬 수 있습니다. 이로써 풍력 발전 효율을 높이고 지속 가능한 에너지 생산에 기여합니다.
기본 정보
기술명 | |
수평축 윈드 터빈의 블레이드 | |
기관명 | |
서강대학교산학협력단 | |
대표 연구자 | 공동연구자 |
허남건 | - |
출원번호 | 등록번호 |
1020220041311 | 1026945900000 |
권리구분 | 출원일 |
특허 | 2022.04.01 |
중요 키워드 | |
친환경 에너지재생 에너지 기술에어 채널풍력 터빈 블레이드터빈 성능 개선수평축 윈드 터빈신재생 에너지HAWT 블레이드에어포일 디자인공기 저항 저감풍력 발전공기역학적 효율패들 휠에너지 효율발전 효율 향상신재생에너지기계요소 |
기술완성도 (TRL)
기본원리 파악
기본개념 정립
기능 및 개념 검증
연구실 환경 테스트
유사환경 테스트
파일럿 현장 테스트
상용모델 개발
실제 환경 테스트
사업화 상용운영
기술 소개
매도/매수 절차
기술이전 상담신청
연구자 미팅
기술이전 유형결정
계약서 작성 및 검토
계약 및 기술료 입금

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